Les moteurs électriques ne font généralement pas cavalier seul : pour la plupart des applications, ils doivent être combinés avec des réducteurs de vitesse et des codeurs. Pour garantir que les composants soient parfaitement adaptés les uns aux autres et pour réduire l'effort d'installation au minimum, il est recommandé d'acheter les différents composants en solution complète auprès d'une seule source.
Un premier rapport révèle que plus de la moitié des répondants en Europe déclarent évaluer ou planifier activement des applications d'E dge Computing dans les 12 prochains mois.
Dans une société de plus en plus communicante avec une 5G en passe de révolutionner les IoT, le déploiement des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) dotés de leurs capteurs RF, les montées en fréquences des modules radio … la demande de mesures haute fréquence est croissante dans l’ensemble des secteurs économiques : grand public, industrie, automobile, ou encore défense.
Bien que l'électromobilité soit en vogue, tant que la technologie standard n'est pas en place, le dernier mot n'a pas encore été dit dans tous les domaines. Un exemple : le processus de charge - personne ne veut voir les rues jonchées de bornes de recharge. Et bien que la charge inductive soit en grande partie cachée, elle présente des inconvénients importants. Volterio propose une alternative raisonnable et efficace. Le prototype du robot de chargement bouge à l'aide de moteurs FAULHABER.
Staton 9.4 prend désormais en charge le protocole de sécurisation des échanges sur Internet TLS pour les protocoles énergétiques DNP3 et IEC60870, ainsi que l'authentification sur DNP3 et la possibilité pour l'utilisateur de programmer en ligne sous forme de scripts.
Le système SuperTrak de B&R peut être désormais monté verticalement. Ce type de montage permet d'optimiser le rapport entre cadence et encombrement au sol.